W Polsce istnieje kilka linii kolejowych o szerokości torów 1520 mm, które nazywane są koleją szerokotorową. Jest to system transportu, który jest stosowany głównie w przemyśle i transporcie surowców naturalnych.
Historia kolei w Polsce
Czy w Polsce jest kolej szerokotorowa?
Aby odpowiedzieć na to pytanie, warto przyjrzeć się historii kolei w Polsce. Pierwsze linie kolejowe pojawiły się u naszego sąsiada – Niemiec, już na początku XIX wieku. W 1829 roku otwarto pierwszą linię z Norymbergi do Fürth o długości jedynie dwóch kilometrów.
Wkrótce potem, w latach trzydziestych i czterdziestych XIX wieku powstały prywatne inicjatywy budowy dróg żelaznych również na ziemiach polskich. Jedną z nich była Warszawska Kolej Doświadczalna (1832), która połączyła stolicę Królestwa Kongresowego ze Skierniewicami oraz Towarzystwo Inżynierii Lądowej we Wrocławiu (1841).
Największym przedsięwzięciem tego okresu było utworzenie spółki Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej działającej od 1845 roku; jej celem było wybudowanie linii między wymienionymi miastami przez Mszaną Dolną i Kraków.
Koleje rozwijały się bardzo szybko a ich znaczenie gospodarcze rosło równocześnie z liczbą przewiezionego towaru i pasażerów.
Rozkwit kolei przypadł jednak dopiero na drugą połowę dziewiętnastego wieku – kiedy doszło do przyspieszenia procesu industrializacji. W tym okresie powstały m.in.: Kolej Warszawsko-Petersburska, Kolej Północna czy też Sandomiersko-Dąbrowska.
Kwestia kolei szerokotorowej w Polsce pojawiła się na początku XX wieku i wiąże się z postulatami niepodległościowymi Polaków – chcieli oni budować nowe linie kolejowe poza wpływami Rosji oraz Niemiec. Dlatego od 1918 roku państwo polskie rozpoczęło inicjatywy mające na celu stworzenie własnych dróg żelaznych.
Ostatecznie jednak, tylko niewielki fragment sieci został wybudowany jako kolej o rozstawie szyn wynoszącym 1000 mm – jest to tzw. „kolej leśna”.
Natomiast główna część systemy transportowego opierała się już o linię standardową (rozstaw szyn 1435mm). Największe przedsięwzięcia tego typu miały miejsce w czasach międzywojennej Drugiej Rzeczypospolitej: takich jak np.koncesja dla Towarzystwa Akcyjnago Elektrownii Łódź-Warszawa-Kraków-Lwow (1909), która umożliwiła szybsze i sprawniesze przewozy towarowe pomiędzy największymi miastami kraju lub otwartych w latach trzydziestych min.Kopalni Wujek.
Obecnie w Polsce nie ma kolei szerokotorowej. Najbliższe tego typu połączenia znajdują się na wschodzie kraju – np. Kolej Hutnicza Szerokotorowa Dąbrowa Górnicza-Sławków (KHS).
Mimo to, nasz kraj dysponuje rozwiniętym systemem kolejowym, którego znaczenie dla gospodarki jest ogromne – to przede wszystkim dzięki niemu możliwe są szybkie i efektywne przewozy zarówno osób jak i ładunków.
Podsumowując: chociaż historia kolei w Polsce związana była z wieloma trudnościami oraz wyzwaniami, udało nam się stworzyć nowoczesny transportowy system oparty o linię standardowego rozstawu szyn 1435 mm . Mimo braku linii szeroko torowych , polski rynek kolejowy oferuje wiele innowacyjnych rozwiązań technologicznych pozwalających na skuteczniejszą obsługę klientów .
Tak, w Polsce istnieje kolej szerokotorowa. Zachęcam do zapoznania się z informacjami na temat tego rodzaju transportu na stronie https://www.blondhairaffair.pl/.
Link tag HTML: Kliknij tutaj
